Очередной этап развития для сервиса «Ситимобил», центральным юридическим лицом которого с середины 2022 года является эмитент ООО «Транс-Миссия», — старт работы грузовых тарифов. Пробный запуск проходит в 30 городах России, к 1-ому кварталу 2023 года присутствие расширят до 80 мегаполисов.

Напомним, что агрегатор ООО «Транс-Миссия» является владельцем сервисов такси «Таксовичкоф» и «Ситимобил» и параллельно развивает бренды. Новые грузовые тарифы помогут «Ситимобил» усилить позиции на рынке. Теперь в одном приложении пользователи смогут заказать и легковое такси, и грузоперевозки от небольшой коробки до полноценного переезда. Доступное ценообразование, быстрая подача и удобное приложение позволят составить конкуренцию «Яндекс. Грузовой» и «Грузовичкоф».

«Сегодня «Ситимобил» и «Таксовичкоф» — два автономных, независящих друг от друга сервиса. Мы осознанно развиваем каждый из них отдельно, чтобы поддержать конкуренцию в сфере пассажирских перевозок. Приобретя активы ООО «Сити-Мобил», мы начали активно восстанавливать популярность бренда: осваивать новые города, вводить дополнительные тарифы. Безусловно, главная задача — это возвращение клиентов и водителей. Часть аудитории была потеряна после новостей о закрытии «Ситимобил». Восстанавливать позиции нам помогают высокая скорость подачи авто, доступные цены, вежливые водители и современные автомобили», — прокомментировал генеральный директор ООО «Транс-Миссия» Максим Федоров.

Эмитент и сервис СДЭК в целом, продолжают расширять своё присутствие на российском и глобальном рынках экспресс-доставки, ещё раз подтверждая верность изначально выбранной стратегии — развитие бизнеса по модели франчайзинга.

ООО «СДЭК-Глобал» и компании, формирующие глобальную сеть СДЭК отчитались об итогах работы за 9 мес. 2022 г. Исторический максимум показателей зафиксирован по объему продаж, размеру GMV, количеству отправлений в сутки на фоне снизившегося уровня долговой нагрузки.

Рост показателей достигнут благодаря масштабированию бизнеса через собственные каналы и сеть франчайзи. Так за 9 мес. 2022 года совокупная сеть сервиса СДЭК выросла на 43%, с 4 804 точек выдачи товаров на 01.01.2022 до 6 880 на 30.09.2022.

Помимо развития действующих сервисов компания «СДЭК-Глобал» продолжает расширять линейку доступных услуг. За 9 мес. 2022 эмитент выпустил на рынок несколько перспективных сервисов, среди которых:

• CDEK MEDIA — оснащение пунктов выдачи заказов электронными рекламными экранами.

• Next Day — быстрая доставка грузов и посылок за один день.

• CDEK ID — получение товара или посылки без предъявления документов.

• СДЭК Термо — перевозка грузов в термобоксах с датчиками для отслеживания температуры.

• CDEK Shopping — сервис для покупки товаров за границей.

• CDEK Shipim — помощь по размещению интернет-магазинов на маркетплейсах.

ООО «Трейд Менеджмент», владелец сети магазинов lady & gentleman CITY, отметило положительную динамику финансовых показателей, которую в первую очередь связывает с улучшением системы лояльности, направленной на максимальное удовлетворение потребностей клиентов. 

ООО «Трейд Менеджмент», проанализировав результаты работы в 3 квартале 2022 года, осталось довольно. В сравнении с АППГ выросли: товарооборот на 31,2%, выручка за 9 мес. на 37,2%, средний чек на 11% и общее количество чеков на более чем 16%. 

При этом эмитент, анализируя осенне-зимний сезон прошлого года, ожидает, что положительная динамика финансовых показателей в предновогодние месяцы не только сохранится, но и усилится. Например, показатели 4 квартала 2021 года превосходят результаты 3 квартала 2021 года примерно на 20%. Помимо ожидаемого повышения спроса в связи с сезонностью, компания уже сейчас стимулирует клиентский спрос с помощью различных маркетинговых акций и коллабораций: 

• Были выпущены подарочные карты для брендов HUGO, Armani Exchange и EA7 Emporio Armani;
• С использованием системы быстрых платежей проводятся розыгрыши с денежными призами на суммы от 1 тыс. до 1 млн рублей;
• Действует специальное предложение — увеличенная рассрочка сроком в 18 месяцев по карте «Халва». 

В новом логистическом комплексе ООО «СДЭК-Глобал», расположенном в Санкт-Петербурге приступили к работе 95 роботов-кладовщиков. Об этом телеканал НТВ снял новостной сюжет.

Смотреть видео

Площадь комплекса — 17 тыс. квадратных метров, но для эффективной работы роботов достаточно и 1,5 тыс. м2. Благодаря специальной разметке на полу, роботизированные устройства строго следуют заданным маршрутам, и столкновения невозможны.

Всю информацию обо всех параметрах посылки и направлении отправки робот-кладовщик считывает самостоятельно, при помощи нанесенного на упаковку штрих-кода. Таким образом скорость отправки посылок составляет 4 тыс. отправлений в час.

Уникальность роботизированной линии заключается в том, что ее можно очень быстро переконфигурировать — увеличить или уменьшить количество направлений, скорость движения роботов, режим потоков (внутригородские/магистральные). Причем, останавливать весь процесс для смены конфигурации нет необходимости.

АО «НХП» продолжает активно развивать экспортное направление деятельности — в этом году компания заняла 2-е место в номинации «Экспортер года в сфере базовой продукции АПК» Всероссийской премии «Экспортер года» и первое место — по СФО.

Исходя из текущей политической обстановки, эмитент переориентировал свое целевое направление на страны ближнего зарубежья и государства Азии — активно развивается торговля с Ираном, который недавно присоединился к ШОС (Шанхайская организация Сотрудничества), Средней Азией, а также с Киргизией.

В целом, наблюдается снижение общероссийского экспорта зерна в сравнении с прошлым зерновым годом из-за санкций и логистических сложностей, возникших после начала СВО. Однако, у «НХП» давно сформированы крепкие партнерские отношения с транспортными компаниями, позволяющие сократить данные риски. Это является одним из весомых конкурентных преимуществ эмитента.

Эмитент фиксирует, что период доставки вынужденно увеличился на 3 — 4 недели. Причины кроются в загруженности дальневосточных портов и инфраструктурных проблемах. Реагируя на ситуацию, ООО «СЕЛЛ-Сервис» ведет переговоры с ключевыми клиентами и рассматривает возможности изменения маршрутов перевозки, а также привлечения дополнительного финансирования.

Одна из глобальных проблем — загруженность портов на Дальнем востоке. По словам ООО «СЕЛЛ-Сервис», Владивосток и Находка не справляются с объемами импорта последних 3 месяцев, поэтому корабли стоят в очередях в ожидании разгрузок. Зимний период может только усугубить ситуацию. Другая сложность касается железнодорожных путей.

«Большинство грузов сегодня перевозится через Владивосток, а железная дорога одна. Наши задержки достигают 3 — 4 недель: погрузка может длиться неопределенное время, а еще произойти задержка в пути. Как итог, у нас откладываются продажи и появляется необходимость в увеличении оборотного капитала», — прокомментировал директор ООО «СЕЛЛ-Сервис» Петр Новак.

После ухода с рынка иностранного вендора ООО «СДЭК-Глобал» сменило подрядчика по защите 30 тысяч ящиков корпоративной почты, им стал BI.ZONE. Решение оказалось вдвое дешевле зарубежного аналога.

Для СДЭК, одной из крупнейших служб доставки в России, почта — критически важный инструмент бизнеса. Чтобы помогать клиентам и быть на связи с партнерами, свыше 30 тысяч сотрудников ежедневно обрабатывают десятки тысяч писем. Для компании максимально важно сохранять данные писем в безопасности и не допускать проникновения вредоносных программ с помощью почты на компьютеры сотрудников.

До сотрудничества с BI.ZONE СДЭК защищал свою почту с помощью иностранного продукта. После его ухода с рынка перед компанией возник вопрос о привлечении нового вендора. Выбор пал на BI.ZONE CESP — сервис многоуровневой защиты электронной почты организаций от спама, фишинга и вредоносного ПО, который блокирует вредоносные и нежелательные письма, прежде чем они достигнут почтового сервера.

Основные финансовые показатели деятельности ООО «Кузина» за 9 мес. 2022 г. имеют разнонаправленную динамику: на фоне несущественного снижения выручки (-1,3% к АППГ) эмитент демонстрирует ощутимый рост валовой прибыли.

Объём продаж компании сохранился на уровне прошлого года, и за 9 месяцев 2022 г. составил 356,2 млн руб. Это достигнуто, в первую очередь, за счёт оптимизации прямых производственных затрат, при этом показатель EBITDA LTM на 30.09.2022 зафиксирован на отметке 19,5 млн руб., что ниже значения на 30.09.2021 на 49,3%.

Подобная динамика объясняется значительным объемом прочих доходов в 2021 году, где были отражены разовые субсидии Администрации Новосибирской области в качестве поддержки предприятий, наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. Без учёта данных разовых доходов операционный поток 2022 года сопоставим с 2021 годом.

На фоне сопоставимых с прошлым годом финансовых итогов ООО «Кузина» продолжает последовательно сокращать размер финансового долга, который по итогам 9 месяцев 2022 г. составил 54,0 млн руб., что ниже значения на 30.09.2021 на −40,3%. Это также является минимальным значением за последние три с половиной года.

По вопросу импортозамещения, который остро стоит на повестке у российских компаний, ООО «НТЦ Евровент» нашло нестандартное и современное решение — 3D-печать недостающих комплектующих.

Недостаток европейских комплектующих удалось восполнить, в том числе, благодаря обратному инжинирингу — брали готовое изделие, разбирали на составляющие, анализировали, что из этих деталей можно найти на внутреннем рынке, а те запчасти, которые не производятся в России, начали изготавливать самостоятельно, посредством печати на 3D-принтере.

Завод продолжает формировать базу новых поставщиков, и на сегодня 80% комплектующих в производстве — российские, и из них примерно пятая часть — это совершенно новые контрагенты, контракты с которыми заключены уже в этом году, после начала СВО. 

«Евровент» выбирает производителей из списка предложений, которые постоянно поступают на завод. Продукция, потенциально подходящая под потребности эмитента, тестируется в лабораториях, как собственной, так и на испытательных площадках партнеров. 

В начале 2022 года эмитент планировал развитие бизнеса сразу по нескольким направлениям. Однако рыночный спрос внес свои коррективы. На первый план вышел проект по производству быстровозводимых модульных конструкций и зданий.

Завод и ранее выпускал модульные конструкции, но уже в этом году проект был доработан до стадии готового продукта, привлечены партнеры, каждый из которых отвечает за свою часть производственного цикла: обшивку, монтаж, логистику и прочее. 

Дмитрий Ионычев, директор ООО «НЗРМ»:

«Все, кому мы предлагаем это направление, и надо сказать, успешно, — производственные компании, которые по идее должны были с нами конкурировать. Нам удалось выстроить бизнес-процессы таким образом, что компании-конкуренты стали нашими партнерами — участниками нового перспективного проекта».

Этот вид продукции имеет огромный спрос — продукт сам себя продает настолько эффективно, что производственные мощности не успевают за выполнением поступающих заявок. В связи с этим пришлось экстренно закупать две дополнительные единицы оборудования, чтобы расширить объемы производства на участке.